تحليل العديد من طرق قيادة LED الشائعة الجزء الأول

مصابيح LED هي أجهزة أشباه الموصلات حساسة للخصائص ولها خصائص درجة حرارة سلبية. ولذلك، فإنها تحتاج إلى الاستقرار والحماية أثناء عملية التطبيق، الأمر الذي يؤدي إلى مفهوم القيادة. تتمتع أجهزة LED بمتطلبات قاسية تقريبًا فيما يتعلق بقوة القيادة. على عكس المصابيح المتوهجة العادية، يمكن توصيل مصابيح LED مباشرة بمصدر تيار متردد 220 فولت. يتم تشغيل LED بجهد منخفض يبلغ حوالي 3 فولت. من الضروري تصميم دائرة تحويل معقدة. يجب أن تكون مصابيح LED لأغراض مختلفة مجهزة بمحولات طاقة مختلفة. في السوق الدولية، لدى العملاء الأجانب متطلبات عالية جدًا فيما يتعلق بتحويل الكفاءة، والطاقة الفعالة، ودقة التيار الثابتة، وعمر مصدر الطاقة، والتوافق الكهرومغناطيسي لمصدر طاقة محرك LED. إن تصميم مصدر طاقة جيد يجب أن يأخذ هذه العوامل بعين الاعتبار، لأن مصدر الطاقة موجود في وحدة الإنارة بأكملها. الوظيفة لا تقل أهمية عن قلب الإنسان.

تحليل عدة مشتركة وحدة شاشة LED طرق القيادة

نظرًا لمحدودية مستوى طاقة مصابيح LED، فمن الضروري عادةً تشغيل مصابيح LED متعددة في نفس الوقت لتلبية متطلبات السطوع. لذلك، هناك حاجة إلى دائرة محرك خاصة لإضاءة مصابيح LED. في الوقت الحاضر، أساليب القيادة LED السائدة هي كما يلي:

RC التنحي

استخدم مقاومة المكثف تحت التيار المتردد للحد من تيار الإدخال، وذلك للحصول على مستوى تيار مستمر لتشغيل شاشة LED ذات سبعة أجزاء. يتميز هذا النوع من أساليب القيادة ببنية بسيطة ومنخفضة التكلفة، ولكن المدخلات ليست معزولة، الأمر الذي ينطوي على مخاطر محتملة على السلامة. علاوة على ذلك، فإن كفاءة التحويل منخفضة جدًا، ولا يمكن تحقيق التحكم المستمر في التيار.

دائرة flyback معزولة

باستخدام دائرة flyback، يتم إنشاء مستوى DC على الجانب الثانوي من خلال محول، ومن ثم يتم تغذية تموج هذا المستوى مرة أخرى إلى الجانب الأساسي من خلال optocoupler، بحيث يكون الإثارة الذاتية مستقرة. هذا النوع من الدوائر يلبي متطلبات لوائح السلامة، ودقة التيار الثابت للإخراج أفضل، وكفاءة التحويل أعلى. ومع ذلك، نظرًا للحاجة إلى optocouplers ودوائر التحكم بالتيار المستمر الثانوية، فإن النظام معقد وضخم ومكلف. لقد تم استبداله تدريجياً بالخطة الأصلية.

الخطة الجانبية الأصلية

الحل الجانبي الأساسي هو التحكم في طاقة الخرج والتيار بالكامل على الجانب الأساسي للتيار المتردد، والأكثر دقة يمكن أن يحقق دقة تيار ثابتة بنسبة 5%، والجانب الثانوي يحتاج فقط إلى دائرة إخراج بسيطة. يعتمد الجانب الأساسي بشكل أساسي على ردود فعل الجانب المساعد للتحكم في جهد الخرج، ويعتمد على المقاوم المحدد للتيار للتحكم في تيار الجانب الأساسي، وفي نفس الوقت يقوم بضرب نسبة اللفات للتحكم في دقة تيار الخرج. يرث حل الجانب الأصلي المزايا المتنوعة لدائرة الطيران الارتجاعي المعزولة، في حين أن الهيكل بسيط، ويمكن أن يحقق حجمًا صغيرًا وتكلفة منخفضة. لقد أصبح المحرك الرئيسي في الوقت الحاضر.

مشكلة دقة التيار المستمر للجانب الأساسي: من الصعب التحكم في دقة إنتاج التحويل، مما يؤدي إلى انجراف كبير لتيار الإخراج عندما يستخدم الحل الجانبي الأساسي محولات منخفضة الجودة. لذلك، تم تحسين الحل الجانبي الأساسي لزيادة دائرة التحكم في التيار المستمر للجانب الثانوي، وهو أكثر تعقيدًا من الحل الجانبي الأساسي العادي، ولكن بالمقارنة مع حل flyback، لا يزال من الممكن حذف optocoupler، ويتمتع النظام بأعلى أداء التكلفة.